Trong các thiết bị lưu trữ ngày nay， có hai loại thiết bị cho vai trò phụ trợ quan trọng， một là nền tảng nâng và một là cầu nối， và cả hai thiết bị đều đóng một vai trò rất quan trọng trong thiết bị lưu trữ， mặc dù chúng không vận chuyển và vận chuyển hàng hóa theo chiều ngang trong kho như xe nâng và xe nâng đốt trong nhưng chúng đã đóng một vai trò quan trọng tại các điểm quan trọng. Đầu tiên， chúng ta lấy ví dụ về thang máy， thang máy (sh) ē ng jiang) nền tảng (platform) như thiết bị vận chuyển hàng hóa thẳng đứng (shèbèi)， được sử dụng rất rộng rãi trong rất nhiều nhà máy， nền tảng nâng di động trong việc làm sạch tòa nhà， trang trí nội thất， sửa chữa đèn đường là không thể thiếu các thiết bị hoạt động di động. Cấu trúc máy cắt (machinery) của nó， làm cho nền tảng nâng có độ ổn định tương đối cao (giải thích: ổn định vững chắc; không thay đổi)， mặt bàn rộng và khả năng chịu tải cao， chuyên về nhà máy cầu， thương hiệu cũ， giá cả có lợi thế， chất lượng được đảm bảo! Việc mở rộng phạm vi sử dụng (fàn wéi) trong lĩnh vực hoạt động trên không (domain) và phù hợp với nhiều người làm việc cùng một lúc cũng là xu hướng không thể tránh khỏi (trend) trong phát triển trong tương lai (develop)， làm cho hoạt động trên không thuận tiện hơn và an toàn hơn. Và nền tảng nâng cố định (fixed) là nhiều hơn ở tầng， nhà máy， sân bay， bến tàu， xưởng và những nơi khác cần tải và dỡ hàng nhanh chóng， nâng trực tiếp từ mặt đất，ColombiaLoại cố định thủy lực tải và dỡ cầu， mang hàng hóa đến độ cao mong muốn， không chỉ thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa và bốc dỡ， mà còn tiết kiệm rất nhiều (spare) nhân công， cung cấp hiệu quả (efficiency)， cũng là một trong những thiết bị lý tưởng trong vận chuyển hàng hóa theo chiều dọc hiện đại.
Thuê nhà sản xuất nền tảng cầu di động trong quá trình vận hành， các bộ phận bề mặt lồi lõm của các bộ phận được nhúng vào ma sát với nhau， nghiền các mảnh vụn kim loại rơi xuống， nhưng cũng là vật liệu mài mòn， tiếp tục tham gia ma sát， ngược lại tiến hành công tác quá tải trong thời gian mài mòn dễ gây ra sự mài mòn của các bộ phận (đặc biệt là bề mặt giao phối) và tốc độ mài mòn nhanh. Lúc này nếu như không chú ý bảo dưỡng， sẽ sớm tăng tốc hư hao của thang máy.
ColombiaCầu lên xe kiểu Đài Loan cũng có nhiều phương thức kết cấu dựa trên tình hình hiện trường khác nhau. Tương tự có thể điều trị lên trên (dưới bàn hàng) hoặc xuống dưới (dưới bàn hàng)， có thể thỏa mãn việc sử dụng thiết bị của hầu hết các kênh bốc hàng. Dựa vào thiết bị này， xe nâng có thể trực tiếp lái vào bên trong thùng xe để tiến hành bốc dỡ số lượng lớn. Chỉ cần vận hành một mình， không cần nguồn điện， nhưng cũng có thể đi bộ theo cấp số nhân để tải và dỡ công suất， đẩy nhanh tốc độ lưu thông vật liệu và đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn.
Cầu leo sử dụng ống thép chất lượng cao tiêu chuẩn quốc gia， sử dụng nguyên tắc kỹ thuật hàn kết hợp. Bề mặt cầu được lát bằng lưới thép đặc biệt， có độ bền đáng tin cậy， có thể đảm bảo sử dụng lâu dài mà không bị biến dạng， cấu trúc rỗng của nó， đảm bảo đầy đủ hiệu suất chống trượt tuyệt vời， làm cho xe nâng có độ dốc tốt hơn và khả năng cơ động， ngay cả trong thời tiết mưa， tuyết và băng， có thể đảm bảo sử dụng cả ngày. Nó là một thiết bị phụ trợ đặc biệt để đạt được tải và dỡ hàng nhanh chóng， nó đóng vai trò cầu nối giữa xe tải chở hàng và nhà kho， xe nâng và các phương tiện xử lý khác có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải để tải và dỡ hàng loạt， chỉ cần làm việc một mình， nó làm cho doanh nghiệp giảm rất nhiều lao động， nâng cao hiệu quả làm việc， đạt được cầu lên kinh tế lớn hơn sử dụng ống thép chất lượng cao tiêu chuẩn quốc gia sử dụng nguyên tắc kỹ thuật， Kết hợp hàn mà thành. Bề mặt cầu được lát bằng lưới thép đặc biệt， có độ bền đáng tin cậy， có thể đảm bảo sử dụng lâu dài mà không bị biến dạng， cấu trúc rỗng của nó， đảm bảo đầy đủ hiệu suất chống trượt tuyệt vời， làm cho xe nâng có độ dốc tốt hơn và khả năng cơ động， ngay cả trong thời tiết mưa， tuyết và băng， có thể đảm bảo sử dụng cả ngày. Nó là một thiết bị phụ trợ đặc biệt để nhận ra tải và dỡ hàng nhanh chóng， nó đóng vai trò cầu nối giữa xe tải chở hàng và nhà kho， xe nâng và các phương tiện xử lý khác có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải để tải và dỡ hàng loạt， chỉ cần hoạt động một mình， nó làm cho doanh nghiệp giảm rất nhiều lao động， cải thiện hiệu quả làm việc， đạt được đỉnh của bảng kinh tế lớn hơn với một tấm lật， tự động đi xe trên cạnh， Vận chuyển hàng hóa và toa xe (Transition)
San VicenteCầu leo cố định: Cầu leo cố định là thiết bị phụ trợ đặc biệt để thực hiện bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng， chức năng điều chỉnh chiều cao của nó sử dụng một cây cầu giữa xe tải và quầy hàng của nhà kho， xe nâng và các phương tiện vận chuyển khác và bên trong xe tải để bốc dỡ hàng hóa hàng loạt， chỉ cần hoạt động một mình， có thể nhận ra việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Nó cho phép các doanh nghiệp giảm đáng kể lao động， nâng cao hiệu quả công việc và đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn.
Tóm lại， cầu leo thủy lực là một công cụ thường được sử dụng để bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng， tần suất sử dụng cao hơn， làm tốt công việc mua sắm và bảo trì các bộ phận， đôi khi， các vấn đề chi tiết có thể quyết định tuổi thọ của cầu leo， trong trường hợp không biết không thể tự ý đưa ra quyết định， hiệu suất tốt của các bộ phận khác nhau của cầu leo thủy lực là điều kiện tiên quyết để đảm bảo chất lượng hoàn thành công việc trên không， hy vọng nội dung trên sẽ giúp các bộ phận cầu mua sắm và kỹ năng bảo trì， Hy vọng sẽ giúp ích cho bạn trong quá trình sử dụng sau này.
(t ō ng guò) Hệ thống năng lượng， xi lanh dầu lớn (dầu) nâng toàn bộ tấm nghiêng， đến vị trí hàng đầu， xi lanh dầu nhỏ bắt đầu làm việc， mở rộng trơn tru các tấm liên kết， chiều cao (height) bảng điều chỉnh tất cả các lựa chọn Tế Nam tấm thép nổi bật cao và hồ sơ hàn chặt chẽ， tuổi thọ lâu dài.
Phương pháp phân tích chất lỏng dầu Theo thông tin， sự cố của hệ thống thủy lực cầu cố định (hydraulic) khoảng % là do nhiễm dầu (dầu)， do đó， việc sử dụng các phương tiện phân tích khác nhau để xác định thành phần chất gây ô nhiễm trong chất lỏng dầu và bao gồm trọng lượng riêng， có thể chẩn đoán (diagnosis) sự cố hệ thống thủy lực cầu cố định và mức độ ô nhiễm dầu thủy lực. Xe tải gắn hàng rào tông đơ có chất lượng cắt tỉa cao， tỷ lệ nâng gấp lần so với cắt tỉa thủ công không có nguy cơ an toàn; Có thể hình thành tạo hình thực vật khác nhau. Dùng để cắt tỉa cây xanh trên đường cao tốc.
Khi vận dụng thiết bị do hệ thống động lực nâng cấp bo mạch chủ， sau khi bo mạch chủ hoàn toàn nâng cấp vào vị trí， bàn đạp bắt đầu nâng lên， khi bàn đạp lên tới cùng mặt bằng với bo mạch chủ， việc nâng cấp chấm dứt chuyển sang tháp hạ xuống nhận được sàn nhà cắm vào hộp， lúc này kết thúc kết nối qua cầu giữa kênh bốc hàng và xe tải có thể thuận tiện di chuyển đồ vật; An toàn quay lại làm việc trong xe. Cầu lên xe tải lớn thường được sử dụng khi dỡ hàng hàng ngày của chúng tôi， cầu lên xe di động như vậy rất tiện lợi， cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải， tiện lợi bốc dỡ hàng hóa. Tải trọng động lớn: T， tải tĩnh lớn: T，ColombiaLoại cố định Đăng Bridge thủy lực， chiều rộng lớn: M， chiều dài lớn: M. Phân loại nhiều， thường được chia thành cầu nối di động và cầu nối cố định. Quy ước: Chiều dài M， chiều rộng M lốp rắn. Cầu lên xe kiểu khảm nhập，ColombiaCầu nâng thủy lực di động， vọng văn sinh nghĩa: là cầu lên xe khảm nhập vào kênh thao tác dỡ hàng mặt chính của cầu lên xe được thiết bị tốt và mặt phẳng trên của kênh thao tác xếp dỡ hàng hóa có trình độ ngang nhau. Hoàn toàn dung hợp với kênh， sẽ không ảnh hưởng đến sứ mệnh công tác khác trên kênh. Cầu lên xe kết cấu giống này được sử dụng rộng rãi， cũng là một loại thiết bị hỗ trợ lên xe tương đối thuận tiện. Quy hoạch của nó thông thường đã được quy hoạch từ lâu khi quy hoạch kết cấu vật liệu xây dựng.
Chức vụ: Kho lưu trữ vật chất: Khi nâng cấp ngành cầu xe， làm theo phong cách.
sản phẩm mớiHệ thống thủy lực (hydraulic) chọn hàng hóa thương hiệu xuất sắc (Brand) nhập khẩu ban đầu từ Ý， chức năng () tuyệt vời và hiếm khi sửa chữa.
Cầu nối thủy lực có thể giảm chi phí kinh tế và chi phí thành phần ở một mức độ nhất định. Trong quá trình ứng dụng máy móc thiết bị thiết bị đôi khi xuất hiện một số trục trặc thông thường bất ngờ， có thể dẫn đến tai nạn an toàn. Trên thực tế， loại thiết bị này cũng sẽ cài đặt một số bảo vệ an toàn nhất định.
Khi dỡ hàng bằng cách sử dụng cầu leo tải và dỡ hàng theo tải trọng định mức， hệ thống thủy lực sẽ rất vất vả trong quá trình tăng lên， thậm chí có thể dẫn đến sự biến dạng của khối xi lanh thủy lực， do đó dẫn đến sự xuất hiện của khe hở， rò rỉ dầu ra ngoài. Điều này đòi hỏi phải tìm một nhà máy chuyên nghiệp để sửa chữa， chẳng hạn như: máy móc gia súc Thượng Hải， nếu biến dạng nghiêm trọng， chỉ có thể thay thế một cái mới.
Làm tốt công tác sửa chữa và kiểm tra kịp thời các bộ phận như cửa thang máy， cửa lên máy bay， lồng treo.
Vừa cóCầu lên xe cố định là thiết bị xếp dỡ phụ trợ xe nâng tương đối phổ biến cố định trong sân ga. Thiết bị này có thể cung cấp xử lý vật tư hậu cần như vậy được thực hiện bởi: cường độ cao“ U” Thép hình được thiết kế cho khung xương. Trong trường hợp đảm bảo tải trọng cao， nó được duy trì trong một thời gian dài mà không bị biến dạng. Mặt bàn cầu lên xe áp dụng tấm thép hoa văn chống trượt， tăng lực ma sát leo lên xe nâng， nâng cao hiệu quả làm việc. Hơn nữa căn cứ vào nhu cầu có thể thêm vào tấm váy chống cán.
Tháo dỡ nhân viên công tác thoát ly cương vị， khơi thông thông đạo， tu bổ công tác. Sau khi kết thúc hoạt động， nên ngừng cung cấp điện. Kênh bốc dỡ trong quá trình vận hành không được tùy ý thay đổi hướng vận hành， không nên đột nhiên mở rộng， chấm dứt; Nếu có điều kiện đặc biệt， bạn có thể hủy bỏ tại trung tâm kênh.
Thao tác điều khiển điện cực kỳ đơn giản， chỉ cần nhấn nút (botton)， bảng điều khiển sẽ tự động tăng; Thả nút ra， tấm điều chỉnh dựa vào trọng lượng tự giảm， tấm kết dính đặt trên xe tải là có thể sử dụng.
ColombiaBan cơ điện: Chưởng mỗi tuần gọi là lên cầu xe tương tu chi bảo dưỡng.
Kiểm tra an toàn trước khi lên cầu là không tránh khỏi， kiểm tra xem ống dẫn dầu có bị hư hỏng hay rò rỉ dầu hay không， ốc vít của một bộ phận liên kết có bị lỏng hay không. Dự án chuyên ngành có: Nhà máy lên cầu， v. v.， hy vọng các thương hộ có nghiệp vụ này xin mời.
Dầu thủy lực được sử dụng được giữ sạch sẽ và không được trộn lẫn với nước và các tạp chất khác. Nó thường được thay thế mỗi sáu tháng. Dầu thủy lực thường được sử dụng N vào mùa đông và N vào mùa hè. Khi cầu tàu gặp sự cố， hãy ngừng hoạt động ngay lập tức và khắc phục sự cố.
